கார் கேம்ஷாஃப்ட்

  • High-end Camshaft

    உயர்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்

    பொருந்தக்கூடிய கார் மாதிரிகள்: வோக்ஸ்வாகன்
    மாதிரி: 038109101R / 038109101AH
    தாக்க வலிமை: 1000 mPa
    தொகுப்பு பரிமாணங்கள்: 500 * 20 * 20
    கட்டுரை எண்: YD358A

    தயாரிப்பு விளக்கம்
    கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கியமான பகுதியாகும், மேலும் அவை சங்கிலிகள் அல்லது பெல்ட்கள் (டைமிங் பெல்ட், டைமிங் சங்கிலிகள்) வழியாக கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, கேம்ஷாஃப்ட்கள் கேம்ஷாஃப்ட்ஸால் இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் வால்வுகளையும் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த உறவு காற்றை எரிபொருள் கலவைகள் (பாரம்பரிய ஊசி அமைப்புகள்) மற்றும் மதிப்புகளின் செயல்பாட்டின் மூலம் வெளியேற்றும் கடையை கட்டுப்படுத்துகிறது.

    தயாரிப்பு அதிக வலிமை கொண்ட இரும்பினால் ஆனது மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் சோர்வு வலிமையை மேம்படுத்த மேற்பரப்பு வலுப்படுத்தும் தொழில்நுட்பத்தால் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. இது ஆட்டோமொபைல்கள், கப்பல்கள், பொறியியல் வாகனங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள், ஜெனரேட்டர் செட் , அசல் தரம், நல்ல தோற்றம், அதிக அடர்த்தி, மென்மையானது, பிரகாசம் மற்றும் முடிந்தபின் ஆயுள் ஆகியவற்றுக்கு ஏற்றது. ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் கடுமையான சோதனைக்கு உட்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் தரம் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. பெட்டி பேக்கேஜிங் ஒரு நல்ல தோற்றம் மற்றும் நீடித்த உற்பத்தி சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளது: 20-30 வேலை நாட்கள், நடுநிலை பேக்கேஜிங் / அசல் பேக்கேஜிங், போக்குவரத்து முறை: நிலம், கடல் மற்றும் காற்று.





    கேம்ஷாஃப்ட் இந்த வால்வுகளை கேம்ஷாஃப்ட் தண்டு மீது அமைந்துள்ள லோப்களால் இயக்குகிறது, ஏனெனில் அவை வால்வுகளை கீழ்நோக்கி அழுத்துவதைச் சுற்றுகின்றன. வால்வுகள் வசந்தமாக ஏற்றப்படுகின்றன (காற்றில் அழுத்தம் கொடுக்கப்படலாம்) மற்றும் அசல் இடத்திற்குத் திரும்புகின்றன, அடுத்த முறை மடல்கள் மீண்டும் சுற்றும் வரை காத்திருக்கின்றன, சுழற்சியைத் தொடர்கின்றன. ஏர் இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் கடையின் வால்வுகள் இரண்டும் உள்ளன மற்றும் DOHC (டபுள் ஓவர்ஹெட் கேம்) போன்ற சில இன்ஜின் வடிவமைப்பில் ஒரு நுழைவாயில் அல்லது கடையின் இரண்டு செட் வால்வுகள் இருக்கலாம்.



    கிரான்ஸ்காஃப்ட் கேம்பால்ட் வழியாக கேம்ஷாஃப்ட்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம், மேலும் கேம்ஷாஃப்ட்கள் வால்வுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இவை அனைத்தும் சினெர்ஜியில் வேலை செய்கின்றன. இயல்பான இயக்க நிலைமைகளின் போது ஒரு நிலையான கேம்ஷாஃப்ட் சுயவிவரம் சில இயந்திர பண்புகளுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்படலாம், ஆனால் செயல்திறன் மதிப்புக்காக கேம் சுயவிவரத்தை கூட மாற்றக்கூடிய மாறி மதிப்பு அமைவுகள் உள்ளன- ஹோண்டா குறிப்பாக அத்தகைய தொழில்நுட்பங்களுக்கு அறியப்படுகிறது.

    கேம்ஷாஃப்ட்ஸின் பொதுவான தோல்விகள் அசாதாரண உடைகள், அசாதாரண சத்தம் மற்றும் எலும்பு முறிவு ஆகியவை அடங்கும். அசாதாரண சத்தம் மற்றும் எலும்பு முறிவு ஏற்படுவதற்கு முன்பு அசாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் அடிக்கடி நிகழ்கிறது.
    (1) கேம்ஷாஃப்ட் கிட்டத்தட்ட இயந்திர உயவு அமைப்பின் முடிவில் அமைந்துள்ளது, எனவே உயவு நிலைமை நம்பிக்கையுடன் இல்லை. அதிகப்படியான பயன்பாட்டு நேரம் அல்லது பிற காரணங்களால் எண்ணெய் பம்புக்கு போதுமான விநியோக அழுத்தம் இல்லை, அல்லது மசகு எண்ணெய் பத்தியில் தடைசெய்யப்பட்டால், மசகு எண்ணெய் கேம்ஷாஃப்ட்டை அடைய முடியாது, அல்லது தாங்கி தொப்பி இறுக்கும் போல்ட்டின் இறுக்கும் முறுக்கு மிகப் பெரியது, மசகு எண்ணெய் கேம்ஷாஃப்ட் இடைவெளியில் நுழைய முடியாது. கேம்ஷாஃப்டின் அசாதாரண உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது.
    (2) கேம்ஷாஃப்டின் அசாதாரண உடைகள் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் தாங்கி வீட்டுவசதி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இடைவெளியை அதிகரிக்கும், மேலும் கேம்ஷாஃப்ட் நகரும்போது அச்சு இடப்பெயர்வு ஏற்படும், இதன் விளைவாக அசாதாரண சத்தம் ஏற்படும். அசாதாரண உடைகள் டிரைவ் கேம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் டேப்பட் இடையே இடைவெளி அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். கேம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் டேப்பட் இணைந்தால், ஒரு தாக்கம் ஏற்படும், இதன் விளைவாக அசாதாரண சத்தம் ஏற்படும்.
    (3) கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் சில நேரங்களில் உடைப்பு போன்ற கடுமையான தோல்விகளைக் கொண்டுள்ளன. பொதுவான காரணங்கள் ஹைட்ராலிக் தட்டுகள் விரிசல் அல்லது கடுமையான உடைகள், கடுமையான மோசமான உயவு, மோசமான தரமான கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் டைமிங் கியர் சிதைவுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
    (4) சில சந்தர்ப்பங்களில், கேம்ஷாஃப்ட்டின் தோல்வி மனித காரணங்களால் ஏற்படுகிறது, குறிப்பாக இயந்திரம் சரிசெய்யப்படும்போது இயந்திரம் சரியாக பிரிக்கப்படாதபோது. எடுத்துக்காட்டாக, கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கி அட்டையை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​வலுவாக தாக்க ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது அழுத்தத்தைத் துடைக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது தாங்கி அட்டையை தவறான நிலையில் நிறுவவும், எனவே தாங்கி அட்டை தாங்கும் இருக்கையுடன் பொருந்தவில்லை, அல்லது இறுக்கும் முறுக்கு தாங்கி அட்டை கட்டுதல் போல்ட் மிகப் பெரியது. தாங்கி அட்டையை நிறுவும் போது, ​​தாங்கி அட்டையின் மேற்பரப்பில் உள்ள திசை அம்புகள் மற்றும் நிலை எண்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தி தாங்கி அட்டையை இறுக்கும் போல்ட்களை குறிப்பிட்ட முறுக்குக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.